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焦點二：工程起重機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的絆腳石是什么？如何應(yīng)對？

首先，低門檻甚至“零首付”所透支的市場需要企業(yè)消化；第二，惡性競爭問題嚴(yán)峻，導(dǎo)致企業(yè)自身的經(jīng)營質(zhì)量下降。因此，加強行業(yè)自律、技術(shù)創(chuàng)新、做更規(guī)范和更個性化的服務(wù)將是解決這個問題的有效途徑；第三，針對目前產(chǎn)能過剩的問題，國內(nèi)起重機企業(yè)應(yīng)當(dāng)加快國際化腳步，將過剩的產(chǎn)能向海外輸出；第四，產(chǎn)品生產(chǎn)與產(chǎn)品技術(shù)規(guī)劃不合理，前者導(dǎo)致備料過程的資金積壓，后者導(dǎo)致不同噸位的設(shè)備間的市場透支。企業(yè)在產(chǎn)品規(guī)劃時，應(yīng)當(dāng)更多地考慮安全性、環(huán)境保護等因素。

焦點三：起重機行業(yè)是否面臨洗牌？新進入者如何自處?

起重機行業(yè)的整合與洗牌一直在進行。只有引入新的投資人進行產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)變化，行業(yè)才有新的資金進入，進而推動整個行業(yè)發(fā)展，但并不贊成頭腦發(fā)熱、白手起家式的新進入者。

焦點四：市場低迷期，企業(yè)自身亟需解決的問題？

第一，追求產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新。完善產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量、性能，做適合國內(nèi)外用戶的產(chǎn)品是細分市場的主要途徑，但不能一味地追求規(guī)模和創(chuàng)新，忽略完整的產(chǎn)品價值；

第二，管理變革。加強內(nèi)部精細管理，提升員工信心，重視安全與質(zhì)量。調(diào)整之前的投放與規(guī)模發(fā)展思路，進入精細與精益管理模式，提升企業(yè)自身的品質(zhì)和價值；第三，邁向國際化。

起重機使用方法選用

（1）單主梁和雙梁門式起重機的選用一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內(nèi)，無特殊使用要求，宜選用單主梁式。如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經(jīng)常吊運重件、長大件，則宜選雙梁門式起重機。

（2） 跨度和懸臂長度門式起重機的跨度是影響起重機自身質(zhì)量的重要因素。選擇中，在滿足設(shè)備使用條件和符合跨度系列標(biāo)準(zhǔn)的前提下，應(yīng)盡量減少跨度。

（3）輪距的確定原則 （a）能滿足門架沿起重機軌道方向的穩(wěn)定性要求； （b）貨物的外形尺寸要能順利通過支腿平面鋼架；（c）注意使輪距B與跨度S成一定比例關(guān)系，一般取輪距B=（1/4—1/6）S。

（4）門式起重機間距尺寸確定在工作中，門式起重機外部尺寸與堆場的貨物及運輸車輛通道之間應(yīng)留有一定的空間尺寸，以利于裝卸作業(yè)。一般運輸車輛在跨度內(nèi)裝卸時，應(yīng)保持與門腿有0.7m以上的間距。吊具在不工作時應(yīng)與運輸車輛有0.5m以上的間距，貨物過門腿時，應(yīng)有0.5m以上的間距。

（5）門式起重機電氣設(shè)備的選用 開車好 它應(yīng)符合通用門式起重機GB/T14406—1993的有關(guān)規(guī)定。

起重機機械維護保養(yǎng)——卷揚機組的維護與保養(yǎng)

　　經(jīng)常觀察減速箱油窗，檢查潤滑油油面是否在規(guī)定的范圍內(nèi)，當(dāng)?shù)陀谝?guī)定的油位時，應(yīng)及時補充潤滑油。

　　在吊機使用不很頻繁且密封狀況及使用環(huán)境良好的情況下，減速箱內(nèi)的潤滑油每半年更換一次，使用環(huán)境惡劣時，每季度更換一次。當(dāng)發(fā)現(xiàn)箱內(nèi)進水或油面始終有泡沫并確定油已變質(zhì)時，應(yīng)立即換油。換油時，應(yīng)嚴(yán)格按減速箱使用說明書規(guī)定的油品更換，切忌油品混合使用。

　　卷筒兩端軸承座內(nèi)應(yīng)每兩天加注一次潤滑脂，卷筒表面及鋼絲繩根據(jù)情況涂抹潤滑脂。定、動滑輪組的滾動軸承內(nèi)應(yīng)每個月補充一次潤滑脂。

　　制動器各連桿活動軸每周加注潤滑油。